當前位置:車主之家 > 汽車導購 > 試駕評測> 注重高級感的大七座SUV 一汽豐田皇冠陸放場地試駕
SUV網友評價第
注重高級感的大七座SUV 一汽豐田皇冠陸放場地試駕
2021年09月14日 16:47 來源: 車主之家 編輯:盛韶光 打印 手機閲讀

       別的地方不知道,在華南地區,皇冠是很有地位和底藴的,無論產品口碑還是品牌號召力都非常棒。於是豐田決定讓皇冠重新迴歸,這次迴歸不單單是以某款車型的形式,而是選擇作為一個全新的子品牌,皇冠陸放是這個子品牌旗下是首款車型,那麼這款新車的實力如何呢?

       首先説明,這次活動僅僅進行了場地試駕,包括高速加速、極限轉彎、S避讓等一系列科目設置,這個車評僅就皇冠陸放在封閉道路的表現作出評價。

       皇冠陸放最吸引眼球的無疑是車頭和方向盤上懸掛的LOGO,這個皇冠標首先表面身份,這不是一輛普通的豐田。

       設計方面,皇冠陸放採用了TNGA架構,在大號SUV裏依然擁有低重心。新車的車身長度超5米,整個身位已經看齊主流豪華SUV。皇冠陸放的中網設計,採用蜂窩狀設計及,下沿則是家族式的大嘴,配合修長犀利的三眼式LED前大燈、車頭的視覺感受還是很有氣勢的。

       此外,皇冠陸放的側面設計值得一提,採用延伸感極強的側身線條、可以營造非常獨特的光影色覺效果。

       車尾採用組合式LED尾燈設計,再配合單邊雙出排氣設計,總體的視覺感受還是很有氣場的。

       內飾方面,車內大面積採用高端真皮軟包,結合精緻縫線和木紋內飾,觸手可及的地方相比而言還是非常精緻的。

       這輛車尤其注重隔音,由高效隔音玻璃,以及TNGA高分子減振材質、隔振材料打造的靜謐車內,提升了車內的質感。而這些細節上的注重,也是皇冠陸放跟漢蘭達內在的核心差別。

       在操控性能上,皇冠陸放全系都是搭載豐田新一代混合動力系統,高配版還有全新調校的前後懸架和E-FOUR電子四驅系統。

       此外,依據試駕場地的不同路況,AIM 四驅綜合管理系統對驅動力、四驅、制動、轉向功能進行綜合控制,實現了優越的操控穩定性、惡劣路況的通過性和行駛舒適性。

       實際加速方面,皇冠陸放的這套2.5L混動系統的動力表現是一貫的豐田特色,這輛車的總體加速線性感和平順性是非常棒的,無論你用什麼模式都沒有什麼頓挫感。

       動力的總體表現我覺得用夠用來形容比較合適,這套動力絕對談不上迅猛,但場地急加速的信心還是足夠的,應對日常駕駛比較從容,但絕不暴力,這就是豐田混動系統的一貫特色,皇冠陸放也不例外。

       讓人驚喜的是底盤表現,場地設置了一些顛簸路面測試,快速通過的時候底盤動作非常“脆”,那種一下平趟的感覺非常舒適,可想而知這輛車跑高速接縫的時候應該非常從容。

       反倒是速度慢下來之後,懸掛的動作能清晰感知,但是彈跳感的抑制還是到位的。

       皇冠陸放對智能配置也挺上心,例如HUD抬頭顯示,流媒體後視鏡,人臉識別系統等等在皇冠陸放上都有配置。另外,皇冠陸放還搭載了車載語音識別系統,呼叫你好豐田之後總體的識別流暢度有很大提升。此外新車全系標配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”,並搭載PKSB駐車輔助系統、PVM全景監控系統、帶防夾功能的腳踢感應式電動尾門。

       作為皇冠品牌重新進入的第一款車,皇冠陸放其實就是想要塑造一個相對不一樣的豐田,也即皇冠專屬。首先這是一輛豐田車,所有的實用功能都不會減少,但是同時這是一輛皇冠,在靜音水平、只能設備等環節又要突出更高級的心思。

經銷商推薦 [切換城市]

[共0條評論]網友熱評

提交評論0/500字

0條評論 | 查看全部>>
網絡警察 返回頂部 關於我們 | 聯繫我們 | 加入我們 | 手機版 | 網站地圖 | 好賣車 | 分站加盟
版權所有:車主之家(www.16888.com) 法律顧問:廣東鼎方律師事務所
備案號:粵ICP備06021273號 電信與信息業務經營許可證號:粵B2-20080314
深圳30年網絡信息傑出貢獻企業 深圳電子商務協會監事單位 深圳四川商會理事單位